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汽车修理培训教你如何测量汽车活塞与活塞环配合的间隙?

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汽车修理培训教你如何测量汽车活塞与活塞环配合的间隙?

发布日期:2018-06-24 作者: 点击:

    今天云有途汽车科技给大家详细分析如何检测维修汽车活塞与活塞环配合的间隙。

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    活塞裙部尺寸与气缸间隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面较大的直径,气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙,这是发动机极其重要的一个配合间隙,如有一丝之差,就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量,当不明确裙部尺寸测量位置时,可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量,其直径值即为为裙部尺寸。常见的铝活塞配铸铁缸套,标准测量室温为20℃,每上升(下降)10℃,可酌情减少(增加)约0.01毫米的配缸间隙。

    活塞环开口间隙更换活塞环时必须用塞尺检查活塞环开口间隙。对有磨损的气缸,检查开口间隙时,应将环置于接近下止点磨损较小的位置处进行,以防开口被顶死而拉缸。检查开口间隙是否超过许用极限进,应将环置于接近上止点处测量。经过镗磨的缸孔,检查开口间隙不受位置限制。

    活塞环的边隙和背隙活塞环的边隙用塞尺测量。边隙过小易发生卡环、拉缸;过大易漏气、上油,严惩时使活塞环与环岸断裂。更换新活塞环应测量边隙是否过小;在用活塞环应检查边隙是否超过允许使用极限,特别是第一环。气缸的第一环上止点处易磨损成台阶,需加工气缸口,削平台阶,否则第一环边隙会急剧增大。活塞环在环槽中没有背隙也会拉缸。将环压入环槽底部,环的外圆面应低于环岸的外圆面,否则不可装环入槽。

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